Direct antwoord
Een LMRA (Laatste Minuut Risico Analyse) is de korte, persoonlijke veiligheidscheck die een medewerker direct vóór het starten van een taak uitvoert: kloppen de omstandigheden met wat ik verwachtte, zijn er nieuwe gevaren, heb ik de juiste middelen en kennis, en kan ik veilig beginnen? Zo niet: niet starten en eerst melden. De LMRA is het laatste vangnet na RI&E en taakrisicoanalyse, geen vervanging ervan.
Een LMRA (Laatste Minuut Risico Analyse) is de kortste risicoanalyse die bestaat: de bewuste check van een halve minuut die een medewerker op de werkplek uitvoert, vlak vóór de taak begint. Niet op papier op kantoor, maar met de ogen en het gezond verstand ter plekke: klopt de situatie, kan ik veilig starten?
De drie vragen
De klassieke LMRA draait om drie vragen:
- Ken ik de risico’s van deze taak? Weet ik wat er mis kan gaan en wat de afspraken zijn (TRA, werkvergunning, instructie)?
- Is de situatie zoals verwacht? Of is er iets anders: andere ondergrond, weer, verlichting, collega’s van een andere partij, een installatie die toch onder spanning staat?
- Heb ik alles om veilig te werken? De juiste middelen, PBM’s, afzettingen, communicatie en kennis?
Is één antwoord nee: niet starten. Eerst de situatie herstellen of melden bij de leidinggevende. Dat stopmoment is de essentie; een LMRA zonder de bevoegdheid en veiligheid om nee te zeggen, is theater.
De plek in het systeem
De LMRA is het laatste vangnet in de risicoketen: de RI&E dekt het bedrijf, de taakrisicoanalyse de geplande klus, de LMRA de werkelijkheid van dit moment. Binnen ISO 45001 raakt hij gevarenidentificatie als doorlopend proces (6.1.2), bewustzijn en het recht om onveilig werk te weigeren (7.3) en operationele beheersing (8.1); binnen VCA is hij voor risicovolle taken een standaardeis.
Levend houden
De LMRA slijt door routine (“gisteren ging het ook goed”). Wat werkt: er in toolboxmeetings op terugkomen met echte voorbeelden waar de LMRA iets ving, leidinggevenden die zelf zichtbaar checken, en elke niet-start-melding serieus opvolgen en terugkoppelen. Het aantal LMRA-stops is een gezonde proactieve indicator (9.1): elke stop is een voorkomen incident.
Zo werkt dit in Control One
In de portal staat bij elk onderdeel uitleg in gewone taal, precies op het moment dat je het nodig hebt.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen RI&E, TRA en LMRA?
Drie lagen met een eigen moment: de RI&E is de bedrijfsbrede inventarisatie (periodiek), de TRA (taakrisicoanalyse) beoordeelt één specifieke risicovolle klus vooraf op papier (per project of taak), en de LMRA is de persoonlijke check op de werkplek zelf, in de laatste minuut vóór de start. Elke laag vangt wat de vorige niet kon voorzien: de LMRA vangt de situatie van vandaag.
Moet een LMRA geregistreerd worden?
Meestal niet per keer: de kracht zit in de mentale routine, niet in het formulier. Veel bedrijven gebruiken een kaartje of app als geheugensteun en registreren alleen bij risicovol werk onder werkvergunning, of wanneer de LMRA tot niet-starten en een melding leidt. Die meldingen zijn goud waard voor het systeem: ze tonen waar de planning en de praktijk uiteenlopen.